Fernando Alonso na tentativa até agora falhada de tornar competitivo o Ferrari
Tudo indica agora que chegamos ao início das corridas nos países europeus (de onde a Fórmula 1 tem as suas origens) que a STV ficará pelas transmissões da qualificação aos sábados por volta da 18 Horas e a corrida aos domingos por volta das 21H30 tudo em diferido, visto óbviamente os direitos de transmissão serem mais baratos, sempre com o patrocínio de uma empresa do mercado financeiro. Uma contribuição directa e positiva para que o número de adeptos da Fórmula 1 cresça em Moçambique, facto que muito satisfaz o autor destas linhas e concerteza muitos outros adeptos desta disciplina desportiva. A correr em casa e com o contrato renovado até ao final de 2016 Fernando Alonso não foi além de um quarto lugar na grelha de partida, depois do “”stress” que sofreu quando a FIA nas inspecções que sempre faz a todos os carros, considerou o aerofólio traseiro ilegal, pelo que teve de ser substituído pelo usado nas corridas anteriores e usando os 3 jogos de peneus moles disponíveis, uma vez que a qualificação oficial, como continua a ser habitual, viu Weber e Vettel ocupar os dois lugares da frente da grelha de partida, com o primeiro em “pole position”. O último lugar do pódio da qualificação foi para Lewis Hamilton, cujo McLaren que conduz continua a ser um adversário de respeito para os Red Bull. Os 3 primeiros apenas usaram 2 dos 3 jogos de pneus moles que por regra podem usar em cada corrida, o que significa que têm um jogo completamente novo disponível. Jeson Buton quedou - se pela quinta posição na partida, seguido de Vitaly Petrov e Nico Rosberg nas posições imediatamente a seguir, respectivamente. Em oitavo lugar ficou Felipe Massa, como sempre a demonstrar há mais de um ano, menos competitividade que o seu colega espanhol, o que nos leva a pensar o que será que os dirigentes da equipa italiana pensam de tal facto, pois preferem ignorá - lo, da mesma maneira que as avestruzes, aquilo que é evidente para muitos dos adeptos da equipa. Excelente nono lugar para Pastor Maldonado, dando uma leve indicação que a competitividade do Williams melhorou e em décimo o alemão Michael Schumacher. Espera - se contudo durante a corrida uma degradação muito elevada dos pneus que equipam todos os carros, prevendo - se 4 paragens o que indica que o vencedor será aquele cuja equipa consiga ter a melhor estratégia.
A corrida efectuada produziu o seguinte resultado:
Equipa: Red Bull Racing - Carro: Red Bull Renault RB7 - E vão quatro victórias e uma distância pontual cada vez maior para os seus adversários, Vettel ganhou o Grande Prémio, por apenas 0.6 segundos do segundo classificado e a continuar a este ritmo, ganhará o campeonato de pilotos pouco depois do meio da epóca. Quanto ao seu colega de equipa Weber, que tinha arrancado da melhor posição da grelha de partida, fez um arranque lento entre outros erros e terminou a prova no quarto lugar.
Equipa: Vodafone McLaren - Mercedes - Carro: McLaren - Mercedes MP4 - 26 - Confirmando o bom nível de competitividade dos carros desta equipa Lewis Hamilton classificou - se no segundo lugar depois de nas últimas 16 voltas da corrida ter perseguido tenazmente Vettel, mas não conseguindo ultrapassá - lo. Jenson Button secundou bem o colega de equipa ocupando o último lugar do pódio.
Equipa: Scuderia Ferrari - Carro: Ferrari 150 - Alonso fez uma partida fulgurante saíndo da segunda fila da grelha de partida, directo para a liderança da prova, onde se aguentou durante duas das três paragens na boxe. Contudo à terceira foi de vez pois o carro, com pneus duros, não teve o nível de aderência necessário para impedir que os adversários o ultrapassassem. Terminou em quinto lugar.confirmando aquilo que já se prevê em 2011 “ano horrível” para a Ferrari. Felipe Massa estacionou o seu caríssimo Ferrari na volta 58 das 66 da corrida com uma avaria na caixa de velocidades. Mas afinal o que é que ele anda lá a fazer?
Equipa: Mercedes GP Petronas F1 - Carro: Mercedes W02 - Desta vez Schumacher classificou - se melhor que o seu colega de equipa com um sexto lugar. Nico Rosberg classificou - se na posição seguinte, depois de ter tentado ultrapassar Schumacher sem sucesso. Os resultados da equipa Mercedes no seu segundo ano de actividade na Fórmula 1, não se coadunam com o prestígio que os carros do dia a dia da marca gozam em todo o mundo.
Equipa: Lotus Renault GP - Carro: Renault R31 - Das equipas do meio da grelha de partida, esta foi aquela que melhor posicionou os seus carros com Nick Heidfeld a classificar - se em oitavo lugar no final da corrida, depois de ter arrancado na vigésima quarta posição da grelha de partida e ter ultrapassado muitos dos seus adversários. Vitaly Petrov teve sorte oposta, arrancou na sexta posição e terminou na décima primeira posição, pelo que apenas valeram para a equipa os 3 pontos obtidos por Nick Heidfeld para o Campeonato de Construtores.
Equipa: Sauber F1 - Carro: Sauber C30 Ferrari - Das equipas dos últimos lugares esta foi, nesta corrida aquela que melhor classificou os seus carros com o estreante Sérgio Perez em nono lugar e Kamui Kobayashi em décimo lugar.
Equipa: Force India F1 - Carro: Force India Mercedes VJM04 - Décimo segundo lugar para Paul Di Resta também estreante na Fórmula 1 e o alemão Adrian Sutil classificou - se em décimo terceiro lugar.
Equipa: Scuderia Toro Rosso - Carro: Toro Rosso STR6 Ferrari - Irmã mais nova da dominadora Red Bull, (o proprietário é o mesmo) teve neste Grande Prémio um desempenho muito mais modesto que em provas anteriores. Décimo quarto lugar da classificação final para o suiço Sebastien Buemi e décimo sexto lugar para o espanhol Jaime Alguersuari.
Equipa: AT&T Williams F1 - Carro: Williams FW33 Cosworth - Esta equipa que durante os treinos pareceu dar um “ar da sua graça” comparativamente a desempenho em provas anteriores, “afundou - se” durante a corrida com um décimo quinto lugar de Pastor Maldonado e um décimo sétimo lugar do veteraníssimo Rubens Barrichelo.
Equipa: Lotus Team - Carro: Lotus T128 Renault - Décimo oitavo lugar no final para Jarno Trulli e Heikki Kovailanen desistiu da prova na volta 48 devido a acidente.
Equipa: Virgin Racing - Carro: Virgin MVR-02 Cosworth - Décimo nono lugar para Timo Glock e vigésimo lugar da classificação final para Jérôme d’Ambrósio.
Equipa: Hispania Racing (HRT F1 Team) - Carro: HRT F111 Cosworth - Vigésimo primeiro lugar e último da classificação para Narain Karthikeyan e desistência da corrida para Vitantonio Liuzzi por avaria da caixa de velocidades.
Os campeonatos depois da quinta prova da epóca de 2011, ficam como seguem:
Condutores de F1: Sebastian Vettel 118 pontos, Lewis Hamilton 77 pontos, Mark Weber 67 pontos, Jeson Button 61 pontos, Fernando Alonso 51 pontos, Nico Rosberg 26 pontos, Nick Heidfeld 25 pontos, Felipe Massa 24 pontos, Vitaly Petrov 21 pontos, Michael Schumacher 14 pontos, Kamui Kobayashi 9 pontos, Sébastien Buemi 6 pontos, Adrian Sutil 2 pontos, Sérgio Perez 2 pontos e Paul di Resta 2 pontos.
Construtores de F1: Red Bull Renault RB7 185 pontos, Vodafone McLaren - Mercedes MP4 - 26 138 pontos, Ferrari 150 75 pontos, Renault R31 46 pontos, Mercedes W02 40 pontos, Sauber C30 Ferrari 11 pontos, Toro Rosso STR6 Ferrari 6 pontos, Force India Mercedes VJM04 4 pontos.
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