segunda-feira, 14 de novembro de 2011

Grande Prémio de Abu Dhabi: Yas Marina International Circuit - 13/11/2011

Arquitectado por Hermann Tilke, este circuito de 5.554 metros por cada volta e 21 curvas foi inaugurado em 2009. Tem a particularidade de os carros correrem no sentido oposto ao dos ponteiros do relógio e uma estrada de saída dos boxes para a pista, subterrânea. Já houve quem percebe de avaliação de riscos, que previu que se houver um acidente no túnel na dita cuja passagem subterrânea, a corrida terá obrigatóriamente de ser interrompida, para socorrer os acidentados e remover os destroços. Construído com o dinheiro gerado pelo petróleo bruto, levou um país maioritáriamente islâmico, sem tradição cultural de corridas de carros, a copiar os europeus e a “importar” um Grande Prémio de uma Europa cada vez mais falida económicamente, por má gestão económica dos governos dos países a que diz respeito, que essencialmente mentiram aos respectivos povos, ao mesmo tempo que se endividavam internacionalmente, sem o informar a quem os tinha eleito.

Lewis Hamilton - Arte de Bem Conduzir

Depois de 17 “Pole Positions” nesta epóca para a Red Bull (um ou outro piloto), o que constitui um novo recorde de uma equipa de Fórmula 1, Sebastian Vettel averbou a sua décima quarta na mesma epóca chegando assim ao recorde anteriormente estabelecido, também para uma mesma epóca, de Nigel Mansell em 1992. Em segundo lugar ficou Hamilton seguido de Jeson Button que completou o pódio da qualificação da grelha de partida. Sempre atrás do prejuízo Mark Weber o medíocre piloto da Red Bull ocupou a quarta posição. Depois da Red Bull e McLaren, como tem sido ao longo da epóca de 2011 aparecem os Ferrari com Fernando Alonso em quinto lugar pela oitava vez em dezoito sessões de qualificação e Felipe Massa em sexto lugar. Depois os dois Mercedes com Nico Rosberg e Michael Schumacher respectivamente em sétimo e oitavo lugar. Seguidos em nono e décimo lugares por outra equipa indiana pela mão de Adrian Sutil e Paul Di Resta.

CELEBRAÇÕES DA VICTÓRIA CONSEGUIDA, ACOMPANHADO PELA MÃE BRENDA HAMILTON

A corrida efectuada produziu o seguinte resultado:
Equipa: Vodafone McLaren - Mercedes - Carro: McLaren - Mercedes MP4 - 26 –
Depois de alguns rumores não confirmados que a vida social de Lewis Hamilton não estava muito bem do ponto de vista pessoal e que por consequência afectava pela negativa o seu desempenho como piloto, o britânico neste Grande Prémio deu uma demonstração da “arte de bem conduzir” ao “agarrar” a liderança da corrida depois da segunda curva e a aguentar a pressão durante as 55 voltas da corrida do espanhol da Ferrari, que o perseguiu à procura do primeiro lugar. Mais uma vez provando a excelente competitividade dos carros da equipa Jeson Button fechou o pódio da corrida com um terceiro lugar, também sólidamente conquistado, pois da décima segunda volta em diante o piloto ficou sem KERS o que possibilitou ser mais fácil aos adversários atrás dele, ultrapassarem, mas não conseguiram.
Equipa: Scuderia Ferrari - Carro: Ferrari 150 -
Com um carro ao longo de toda a epóca de 2011 manifestamente inferior aos Red Bull e McLaren, Fernando Alonso vai utilizando o seu génio como piloto para neste Grande Prémio perseguir tenazmente Hamilton à procura de um primeiro lugar, pelo qual deve estar muito “esfomeado”. Não conseguiu embora o tivesse tentado utilizando estratégia de pneus moles e duros e a trânsito na entrada do box, quando da última paragem. Obteve um segundo lugar bem merecido e no final da corrida até comentou que foi uma surpresa para ele a competitividade do carro que conduzia. Quanto a Felipe Massa (Acho que a Ferrari devia despedi - lo no final da epóca). Desde que sofreu o acidente em 2010, nunca mais foi o mesmo, devendo estar traumatizado, desta vez chegou a andar atrás de Alonso, mas um despiste quando seguia em terceiro lugar empurrou - o para o quinto lugar da classificação final.
Equipa: Red Bull Racing - Carro: Red Bull Renault RB7 -
Mark Weber classificou - se no lugar habitual de piloto medíocre com um bom carro, quarto lugar da classificação final. Quanto a Sebastian Vettel foi no mínimo muito estranho o que lhe aconteceu. O pneu traseiro direito esvazia - se repentinamente na segunda curva, após a partida onde arrancou bem, como é hábito, quando liderava a prova, facto que o levou ao primeiro abandono da corrida pela primeira vez em 2011, das 18 corridas já realizadas e depois de ter marcado sempre pontos em 17 corridas consecutivas. O piloto declarou após a corrida que tinha ficado “citacão” perplexo “fim de citação”, com tal falha a todos os títulos prematura e iria pedir à equipa que investigasse. Por sua vez Paul Hembery Director Desportivo da Pirelli (único fornecedor de pneus da Fórmula 1) concordou que foi um incidente pouco vulgar um pneu de um jogo de 4 que tinha sido usado na qualificação, esvaziar - se repentinamente, “tão cedo” na corrida e que colaboraria na investigação da equipa, examinando em detalhe os restos do pneu danificado. Pode até ser “sabotagem” Vettel anda a ganhar demais e a tornar a Fórmula 1 “aborrecida”. Tirando - o fora, ganhou outro. Estratégia simples e eficiente. O tempo o dirá.
Equipa: Mercedes GP Petronas F1 - Carro: Mercedes W02 -
As classificações obtidas pelos dois pilotos nesta prova, reflectem rigorosamente o nível de competitividade das equipas todas (quarta equipa). Sem ter conseguido atingir os objectivos traçados pela marca alemâ, quando regressou à Fórmula 1 é lícito prever que os resultados de 2012 serão decisivos para a equipa se manter ou não nesta disciplina desportiva. Afinal Mercedes - Benz vendem - se sempre bem com ou sem Fórmula 1. Nico Rosberg terminou a 1.7 segundos de Massa em sexto lugar, seguido a 23 segundos depois por Michael Schumacher em sétimo lugar.
Equipa: Force India F1 - Carro: Force India Mercedes VJM04 –
Adrian Sutil terminou em oitavo lugar a apenas 1.1 segundos de Michael Schumacher, a quem perseguiu com muito empenho. Paul Di Resta confirmando o bom momento da equipa ocupou o nono lugar.
Equipa: Sauber F1 - Carro: Sauber C30 Ferrari -
Para as expectativas limitadas da competitividade dos carros desta equipa de origem suiça as classificações obtidas por ambos os pilotos, nesta corrida, foram mais uma vez modestas, com Kamui Kobayashi a classificar - se em décimo lugar e o estreante Sérgio Perez em décimo primeiro lugar.
Equipa: AT&T Williams F1 - Carro: Williams FW33 Cosworth -
Rubens Barrichelo deu um ar da sua competitividade como piloto, já que o carro não é mesmo competitivo, ao classificar - se em décimo segundo lugar à frente de outros adversários que costuma ficar à frente dos Williams. Está confirmado que negociações estão em curso com o piloto finlandês Kimi Räikkönen, ex - McLaren e ex - Ferrari ao serviço de quem ganhou um campeonato do mundo que poderá substituir Rubens. Pastor Maldonado obteve o décimo quarto lugar.
Equipa: Lotus Renault GP - Carro: Renault R31 (Caterhams em 2012) - Francamente na trajectória descendente no que diz respeito à competitividade, esta equipa de origem francesa, que mudará o seu nome em 2012, devido a mudança na estrutura accionista, viu o seu piloto russo Vladimir Petrov classificar - se em décimo terceiro lugar. Bruno Senna sobrinho do falecido Aryton Senna classificou - se em décimo sexto lugar.
Equipa: Scuderia Toro Rosso - Carro: Toro Rosso STR6 Ferrari -
Um Toro Rosso classificado em décimo quinto lugar pela mão de Jaime Alguersuari indica um desempenho ainda mais inferior à corrida anterior o que não parece indicar muita fiabilidade. Sébastien Buemi desistiu por avaria no sistema hidraúlico na volta dezanove.
Equipa: Lotus Team - Carro: Lotus T128 Renault (Lotuses em 2012) - Das 3 equipas da “Liga dos “Últimos” Heikki Kovailanen ocupou o décimo sétimo lugar no final da corrida e Jarno Trulli proprietário por herança de vinhas na Itália, ocupou o décimo oitavo lugar. Esta equipa também muda de nome em 2012.
Equipa: Virgin Racing - Carro: Virgin MVR-02 Cosworth (Marussias em 2012)-
Timo Glock chegou ao fim da prova em décimo nono lugar e Jérôme d’Ambrósio por falha do sistema de travões na volta dezoito desistiu também da prova.
Equipa: Hispania Racing (HRT F1 Team) - Carro: HRT F111 Cosworth - Vitantonio Liuzzi voltou à condução em prova, terminando com um vigésimo e último lugar. Daniel Ricciardo terminou a corrida na volta 48 com uma falha eléctrica no carro.
Os campeonatos depois da décima sétima prova da epóca de 2011, ficam como seguem:
Condutores de F1:
Sebastian Vettel 374 pontos, Jeson Button 255 pontos, Fernando Alonso 245 pontos, Mark Weber 233 pontos, Lewis Hamilton 227 pontos, , Felipe Massa 108 pontos, Nico Rosberg 83 pontos, Michael Schumacher 76 pontos, Vitaly Petrov 36 pontos, Nick Heidfeld 34 pontos, Adrian Sutil 34 pontos, Kamui Kobayashi 28 pontos, Jaime Alguersuari 26 pontos, Paul Di Resta 23 pontos, Sébastien Buemi 15 pontos, Sérgio Perez 14 pontos, Rubens Barrichelo 4 pontos, Bruno Senna 2 pontos e Pastor Maldonado 1 ponto.
Construtores de F1: Red Bull Renault RB7 607 pontos, Vodafone McLaren - Mercedes MP4 - 26 482 pontos, Ferrari 353 pontos, Mercedes W02 159 pontos, Renault R31 72 pontos, , Force India Mercedes VJM04 57 pontos, Sauber C30 Ferrari 42 pontos, Toro Rosso STR6 Ferrari 41 pontos e Williams FW33 Cosworth 5 pontos.

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