Fernando Alonso desta vez com um pensamento mais positivo:
- A minha Rafaella, bem me disse lá em casa que estes tipos da Red Bull acabariam por falhar em qualquer coisa.
Contrariando aquilo que a maior parte dos analistas esperava, de que a Red Bull seria prejudicada e por consequência perderia a sua característica competitividade com a nova regra da FIA a entrar em vigor a partir deste Grande Prémio, nomeadamente o banimento da passagem dos gases quentes dos tubos de escape pelo difusor traseiro (aerofólio com efeito para o solo), mesmo quando o piloto não estivesse a acelarar o motor, o que dava origem a maior aderência do eixo traseiro à pista, esta equipa (como é habitual) monopolizou a linha da frente da grelha de partida com Mark Weber na “pole” (1.30.399) e Sebastian Vettel (1.30.441) em segundo lugar. Terceiro lugar do pódio da grelha de partida foi para Fernado Alonso (1.30.516). Quarto lugar foi para Felipe Massa o que parece indicar ainda que prematuramente (esteve a chover na pista antes da qualificação) um desempenho melhorado da mítica marca italiana. A equipa que se considera mais britânica de todas, a correr em casa, só conseguiu posicionar Jeson Button no quinto lugar da grelha de partida e Lewis Hamilton em décimo lugar. Extraordinária a sexta posição da grelha para Paul Di Resta (a melhor da carreira deste piloto estreante na epóca de 2011). Pastor Maldonado ocupou a sétima posição da grelha de partida ao volante do pouco competitivo Williams. Kamui Kobayashi ocupou a oitava posição e a nona coube a Nico Rosberg cujo Mercedes - Benz parece mais competitivo este fim de semana, apesar do colega de equipa Schumacher só ter conseguido o décimo terceiro lugar.
A corrida efectuada produziu o seguinte resultado:
Equipa: Scuderia Ferrari - Carro: Ferrari 150 - Muita combatitividade leal de Fernando Alonso em relação aos seus adversários e dois erros (que provocaram atrasos) por parte dos mecânicos, em uma das paragens na box, de cada um dos dois pilotos da Red Bull, curiosamente com a mudança do pneu traseiro esquerdo, em cada um dos carros, foram suficientes para a primeira victória da epóca para a Scuderia e vigésima sétima na carreira de Alonso como piloto, em uma corrida onde a partida foi dada com pneus intermediários por causa da chuva, que antes molhou parte do circuito. Felipe Massa deu um “ar da sua graça” no final da corrida ao ameaçar muito de perto Lewis Hamilton que corria uma posição acima da que ele se encontrava, mas sem sucesso tendo - se classificado em quinto lugar no final da prova. No final da corrida Alonso declarou que não tinha a certeza se o Ferrari 150 é ou não agora, mais rápido que o Red Bull Renault RB7. Com esta victória Alonso “salta” para o terceiro lugar da classificação do campeonato de condutores, mas muito longe de constituir uma “ameaça” para o líder e vice - líder do mencionado campeonato, assim como o de construtores de Fórmula 1, como se pode ver mais abaixo.
Equipa: Red Bull Racing - Carro: Red Bull Renault RB7 - Sebastian Vettel imediatamente após a partida, ocupou o lugar habitual indo para a liderança distante e deixando todos os outros atrás, mas mais tarde, durante a corrida quando os quatro pilotos da frente se posicionavam todos dentro de uma diferença de apenas 10 segundos entre o primeiro e o quarto, Alonso chegou a estar a apenas 3 segundos de Vettel e o problema que ocorreu nos boxes com a roda traseira esquerda dos carros de Vettel e Weber, provocou um atraso suficiente para Alonso passar para a frente e ganhar a corrida, tendo Vettel de se contentar com o segundo lugar da classificação final. Mark Weber no final da corrida tentou passar Vettel que se debatia com um problema de mau funcionamento do KERS, mas foi claramente informado por Christian Horner gestor principal da equipa para o não fazer ficando em terceiro lugar. (pensava que era proibido este tipo de ordens, mas pelos vistos, lá como cá regras e leis para “inglês ou doador ver” ). O segundo lugar de Vettel aumenta para 80 pontos a diferença pontual com o segundo classificado, o que prácticamente (ainda que não matemáticamente) torna Vettel campeão de 2011.
Equipa: Vodafone McLaren - Mercedes - Carro: McLaren - Mercedes MP4 - 26 - A correr em “casa” e com muitas expectativas criadas pela comunicação social especializada e geral no Reino Unido para um bom resultado de qualquer dos dois pilotos. Tal não se materializou com apenas um quarto lugar na classificação final do sempre competitivo Lewis Hamilton, que na parte final da corrida foi forçado a reduzir o andamento para ter combustível até ao fim da corrida (não há abastecimentos durante a corrida), mesmo assim conseguiu no final “aguentar” Massa. Jeson Button que não começou muito bem a corrida ao ver Massa e Hamilton a ultrapassá - lo, teve o cúmulo do azar quando os seus mecânicos após uma paragem na box, não apertaram bem um das porcas de um das rodas, o que fez com que esta saísse em andamento a saída dos boxes levando - o à desistência.
Equipa: Mercedes GP Petronas F1 - Carro: Mercedes W02 - Nick Rosberg levou o Mercedes que conduzia ao sexto lugar, sem qualquer história, quase sempre à frente do seu colega de equipa Michael Schumacher que obteve apenas um nono lugar depois de uma colisão com Kamui Kobayashi durante a corrida que o atrasou por ter sido necessário substituir a parte frontal do carro que conduzia. Contudo antes da corrida o piloto alemão maior recordista em vários domínios na Fórmula 1, em todos os tempos, ter respondido à comunicação social que em 2012, conforme o seu contrato, estará na pista a conduzir para a Mercedes, apesar dos relativamente fracos resultados obtidos em 2010 e 2011. E que não o preocupa nada com o facto de Vettel estar a aproximar - se dos recordes que ainda detêm, pois recordes existem para serem batidos.
Equipa: Sauber F1 - Carro: Sauber C30 Ferrari - O já recuperado (acidente em Mónaco) piloto mexicano Sérgio Perez mantêm - se activo com um excelente sétimo lugar na classificação final, e mais pontos marcados nesta disciplina desportiva o que é excelente para um piloto estreante. Kamui Kobayhashi desitiu na volta 23 das 52 que constituiam a prova.
Equipa: Lotus Renault GP - Carro: Renault R31 - Oitavo lugar para Nick Heidfeld o que vale alguns pontos para o piloto e para a marca francesa e décimo segundo lugar para o russo Vitaly Petrov, que parece estar em baixo de forma nas últimas 4 corridas.
Equipa: Scuderia Toro Rosso - Carro: Toro Rosso STR6 Ferrari - Irmã mais nova da dominadora Red Bull, (o proprietário é o mesmo) teve neste Grande Prémio um desempenho nem melhor nem pior que em provas anteriores, com um ponto arrecadado pelo décimo lugar de Jaime Alguesuari. Sebastien Buemi retirou - se da corrida na volta 25, na sequência da falha de um pneu.
Equipa: Force India F1 - Carro: Force India Mercedes VJM04 - Apesar de uma boa posição na grelha de partida Adrian Sutil não foi além de um décimo primeiro lugar (fora dos pontos). Paul Di Resta ficou - se pelo décimo quinto lugar no final da corrida.
Equipa: AT&T Williams F1 - Carro: Williams FW33 Cosworth - Aparentemente em reacção à falta de competitividade que os carros desta equipa têm demonstrado em 2010 e 2011, na semana passada foi assinado um contrato entre a Williams e a Renault que garante o fornecimento de motores Renault para 2012 em substituição dos Cosworth. A combinação Williams/Renault foi imbatível em um passado recente que deu origem a títulos mundiais tanto de pilotos como de construtores. Nesta corrida mais uma vez Rubens Barrichelo classificou - se em décimo terceiro lugar e Pastor Maldonado na posição imediatamente a seguir.
Equipa: Virgin Racing - Carro: Virgin MVR-02 Cosworth - Timo Glock terminou em décimo sexto lugar e Jérôme d’Ambrósio em décimo sétimo lugar.
Equipa: Hispania Racing (HRT F1 Team) - Carro: HRT F111 Cosworth - Décimo oitavo lugar para Vitantonio Liuzzi, que dá indicações de ter menos incidentes agora e décimo nono lugar (e último) para o australiano Daniel Ricciardo que nesta corrida substituiu Narain Karthikeyan.
Equipa: Lotus Team - Carro: Lotus T128 Renault - Tanto Heikki Kovailanen como Jarno Trulli desistiram da corrida devido a avarias dos carros que conduziam.
Os campeonatos depois da nona prova da epóca de 2011, ficam como seguem:
Condutores de F1: Sebastian Vettel 204 pontos, Mark Weber 124 pontos, Fernando Alonso 112 pontos, Lewis Hamilton 109 pontos, Jeson Button 109 pontos, Felipe Massa 52 pontos, Nico Rosberg 40 pontos, Nick Heidfeld 34 pontos, Vitaly Petrov 31 pontos, Michael Schumacher 28 pontos, Kamui Kobayashi 25 pontos, Adrian Sutil 10 pontos, Jaime Alguersuari 9 pontos, Sérgio Perez 8 pontos, Sébastien Buemi 8 pontos, Rubens Barrichelo 4 pontos, e Paul di Resta 2 pontos.
Construtores de F1: Red Bull Renault RB7 328 pontos, Vodafone McLaren - Mercedes MP4 - 26 218 pontos, Ferrari 150 164 pontos, Mercedes W02 68 pontos, Renault R31 65 pontos, Sauber C30 Ferrari 33 pontos, Toro Rosso STR6 Ferrari 17 pontos, Force India Mercedes VJM04 12 pontos, e Williams FW33 Cosworth 4 pontos.
César R. Diniz
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