Vijay Mallya o primeiro empresário indiano na história da Fórmula 1 a entrar no altamente lucrativo negócio de ser proprietário de uma equipa (Force India)mas ao mesmo tempo com altos riscos de perder muito(senão todo)o capital investido. A fortuna de que é dono está avaliada em 1.4 bilhões de dólares americanos e está no 879 lugar na lista de milionários da Forbes.com
Dentro da tendência a que muitos dos fãs da Fórmula 1 se habituaram no último ano, os Red Bull mais uma vez, dominaram a grelha de partida com a “pole position” para Mark Weber. Sempre altamente competitivo na respectiva condução Lewis Hamilton ocupou o segundo lugar da fila da frente da grelha, o que chega a ser uma pequena surpresa, pois na Sexta - Feira nos treinos livres os McLaren mostraram - se pouco competitvos. O campeão mundial em título e ao mesmo tempo líder destacado do campeonato de 2011, quedou - se pela terceira posição da grelha, dividindo a segunda fila com Fernando Alonso, em quarto lugar, agora mais “moralizado” depois da victória na Inglaterra. Quinto lugar para Felipe Massa sempre atrás do seu “chefe de fila” espanhol. Nico Rosberg levou a prestigiada marca alemã para quem conduz, ao sexto lugar da grelha de partida, não tendo conseguido fazer melhor a correr em “casa”. No sétimo lugar da grelha de partida ficou o britânico Jeson Button. Oitavo lugar para o alemão Adrian Sutil, piloto da equipa cujo proprietário é o milionário indiano Vijay Mallya. Nono e décimo lugar respectivamente para Vitaly Petrov e Michael Schumacher, sempre atrás do seu colega de equipa Nico Rosberg. Com os dez primeiros lugares da grelha de partida alinhados como atrás descrito, o vencedor será um Red Bull, McLaren ou Ferrari.
A corrida efectuada produziu o seguinte resultado:
Equipa: Vodafone McLaren - Mercedes - Carro: McLaren - Mercedes MP4 - 26 - Arrancando da primeira fila da grelha Lewis Hamilton liderou do princípio ao fim da corrida, excepto quando nas três paragens na box que fez durante a corrida, em que momentâneamente perdeu a liderança para os seus directos adversários, Alonso (a quem conseguiu ultrapassar em andamento), Weber e Vettel. Ganhou portanto a corrida com mais uma demonstração de condução apurada, própria de quem já ganhou um título mundial. Jeson Button viu a corrida terminar na volta 35 das 60 voltas com uma avaria no sistema hidraúlico do carro que conduzia.
Equipa: Scuderia Ferrari - Carro: Ferrari 150 - Alonso terminou a corrida em segundo lugar a 3.9 segundos do vencedor, o que levou o piloto espanhol a declarar no final da corrida que o Ferrari que conduz mantêm - se altamente competitivo e superior aos Red Bull, mantendo por isso a esperança que a desforra poderá ser no próximo Domingo na Hungria. Contudo na volta de desacelaração, após a corrida ter terminado, o Ferrari de Alonso parou no circuito com falta de combustível e Weber entendeu dar uma “boleia” de regresso aos boxes, ao piloto espanhol, o que constitui uma violação técnica do Regulamento. Vamos a ver como reage a FIA. Quanto a Felipe Massa cumpriu o contrato que o liga à Ferrari e mais não disse. Na última volta fez a terceira paragem no box, o que é no mínimo estranho, juntamente com Vettel. Contudo os mecânicos da Red Bull despacharam o carro mais rápido e o piloto alemão relegou Massa para o quinto lugar na classificação final.
Equipa: Red Bull Racing - Carro: Red Bull Renault RB7 - Sebastian Vettel desta vez teve uma corrida onde as coisas lhe correram mal. Primeiro ficou atrás de Mark Weber em quarto lugar na classificação final, quando o contrário é que o habitual, e depois o quarto lugar onde se classificou no final da corrida foi fora do pódio, o que acontece pela primeira vez desde que a epóca de 2011 começou, há 9 Grandes Prémios atrás. A juntar a todas estas “desgraças” teve de fazer a terceira paragem na box a uma volta do fim da corrida (pneus deviam estar totalmente degradados) o que o atrasou mais alguns segundos em relação aos da frente. Mesmo assim não se pode queixar, tem 77 pontos de vantagem sobre o segundo classificado no campeonato mundial de condutores, quando antes da corrida tinha 80 pontos. Não perdeu por isso muito. Mark Weber perdeu a liderança após a partida e posteriormente durante a corrida não conseguiu “segurar” Alonso ficando com o terceiro e último lugar do pódio. A idade deve “pesar” um pouco neste piloto australiano, que não parece ter o nível de concentração de um Hamilton, Alonso, Schumacher, Vettel que no geral têm melhores resultados nas respectivas carreiras.
Equipa: Force India F1 - Carro: Force India Mercedes VJM04 - Ocupados os 5 primeiros lugares da corrida com pilotos da McLaren, Ferrari e Red Bull a “Liga” seguinte da Fórmula 1 viu Adrian Sutil ocupar o sexto lugar, em um bom desempenho dos carros desta equipa, nesta corrida, quem andam sempre para cima e para baixo nas classificações dos Grandes Prémios que disputam. O britânico Paul Di Resta não foi além de um décimo terceiro lugar no final da corrida.
Equipa: Mercedes GP Petronas F1 - Carro: Mercedes W02 - Nurburgring é um circuito muito importante para a Mercedes - Benz onde no passado os carros desta marca “arrasaram” totalmente a competição com grandes victórias que confirmavam a supremacia técnica da engenharia de Fórmula 1 alemã (Década 50/60). Nos tempos de hoje essa mesma supremacia está globalizada e hoje a mesma Mercedes, está na segunda “Liga”, pelo que Nico Rosberg não conseguiu mais que um sétimo lugar na classificação final. Michael Schumacher obteve o oitavo lugar.
Equipa: Sauber F1 - Carro: Sauber C30 Ferrari - O já recuperado (acidente em Mónaco) piloto mexicano Sérgio Perez mantêm - se activo com um décimo primeiro lugar obtido nesta corrida. O seu colega de equipa o japonês Kamui Kobayashi obteve melhor classificação final em nono lugar.
Equipa: Lotus Renault GP - Carro: Renault R31 - Esta também prestigiada marca francesa à medida que a epóca de 2011 avança, os carros parecem perder gradualmente a competitividade. Vladimir Petrov ocupou o décimo lugar e Nick Heidfeld teve um acidente na volta número onze que o levou a abandonar a corrida.
Equipa: Scuderia Toro Rosso - Carro: Toro Rosso STR6 Ferrari - Os resultados obtidos nas últimas duas ou três indicam também um decréscimo na competitividade desta equipa, nesse sentido Jaime Alguersuari não foi mais além que um décimo segundo lugar na classificação final e Sébastien Buemi ficou com o décimo quinto lugar.
Equipa: AT&T Williams F1 - Carro: Williams FW33 Cosworth - Aparentemente em reacção à falta de competitividade que os carros desta equipa têm demonstrado em 2010 e 2011, na semana passada foi assinado um contrato entre a Williams e a Renault que garante o fornecimento de motores Renault para 2012 em substituição dos Cosworth. A combinação Williams/Renault foi imbatível em um passado recente que que deu origem a títulos mundiais tanto de pilotos como de construtores. Por isso tudo indica que para 2011, não vale a pena desenvolver o carro, apenas cumprir calendário. Décimo quarto lugar para Pastor Maldonado e Rubens Barrichelo desistiu da corrida na volta 17 com um derrame de óleo do motor.
Equipa: Lotus Team - Carro: Lotus T128 Renault - Décimo sexto lugar para Heikki Kovailanen e vigésimo e último lugar para Karun Chandok que substituiu Jarno Trulli sem qualquer explicação pública da equipa.
Equipa: Virgin Racing - Carro: Virgin MVR-02 Cosworth - Timo Glock terminou em décimo sétimo lugar e Jérôme d’Ambrósio em décimo oitavo lugar na classificação final.
Equipa: Hispania Racing (HRT F1 Team) - Carro: HRT F111 Cosworth - Definitivamente a equipa mais lenta de toda a grelha de partida de um Grande Prémio (alguém tem de ser o último) décimo nono lugar para Daniel Ricciardo que nesta corrida substituiu Narain Karthikeyan aparentemente até ao final da epóca. Vitantonio Liuzzi, que dá indicações de ter menos incidentes agora teve uma avaria eléctrica na volta 37 que o fez desistir da corrida.
Os campeonatos depois da décima prova da epóca de 2011, ficam como seguem:
Condutores de F1: Sebastian Vettel 216 pontos, Mark Weber 139 pontos, Lewis Hamilton 134 pontos, Fernando Alonso 130 pontos, Jeson Button 109 pontos, Felipe Massa 62 pontos, Nico Rosberg 46 pontos, Nick Heidfeld 36 pontos, Vitaly Petrov 32 pontos, Michael Schumacher 32 pontos, Kamui Kobayashi 27 pontos, Adrian Sutil 18 pontos, Jaime Alguersuari 9 pontos, Sérgio Perez 8 pontos, Sébastien Buemi 8 pontos, Rubens Barrichelo 4 pontos, e Paul di Resta 2 pontos.
Construtores de F1: Red Bull Renault RB7 355 pontos, Vodafone McLaren - Mercedes MP4 - 26 243 pontos, Ferrari 192, Mercedes W02 78 pontos, Renault R31 66 pontos, Sauber C30 Ferrari 35 pontos, Force India Mercedes VJM04 20 pontos, Toro Rosso STR6 Ferrari 17 pontos, , e Williams FW33 Cosworth 4 pontos.
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