Grande Prémio do Japão: Circuito de Suzuka - 09/10/2011

Suzuka International Racing Course foi construído em 1962, originalmente como circuito de testes da Honda Motor Company, ainda hoje proprietária do circuito, através de uma subsidiária, quando esta marca japonesa, tinha muito maiores ambições no mundo das corrridas de velocidade, que passaram (sem sucesso) pela Fórmula 1, mas com muito sucesso na chamada Fórmula Americana (Indy Car). Reabilitado em 1983, 2002, 2003 e 2009 o circuito satisfaz hoje os exigentes padrões da Fórmula 1. É bastante sinuoso em forma de oito, com 17 curvas nos seus 5807 metros que constituem cada volta, pelo que degradação prematura dos pneus vai ser “dor de cabeça” para as equipas, excepto provávelmente para a Red Bull, que parece adaptar - se muito bem a qualquer circuito seja ele sinuoso ou rápido.


O duplo campeão do mundo da Fórmula 1 2010 e 2011 no meio!

Conforme diria o novelista alemão Hans Helmutt Kirst, em muitas das suas 49 obras literárias sobre a participação das tropas alemãs durante a II Guerra Mundial, “nada de novo na frente oriental”, quando se referia à frente de batalha entre alemães e soviéticos hoje russos. Também nada de novo na Fórmula 1, com Sebastian Vettel a obter a “pole position” mais uma vez, apesar de um despite no dia anterior nos treinos livres, que obrigou a sua equipa de mecânicos a reconstruir a parte frontal do carro durante a noite, que separou sexta - feira de sábado, seguido por Jeson Button em segundo lugar e Lewis Hamilton em terceiro lugar depois de este último ter falhado a “pole” aparentemente devido a ultrapassagem pela esquerda e direita de Mark Weber e Michael Schumacher nos últimos minutos da qualificação, quando Hamilton reduzia a velocidade para deixar Button à frente dele afastar - se e assim Hamilton obter uma volta “”limpa”. Azar dos três pilotos nenhum deles conseguiu passar a linha de qualificação a tempo de fazer uma última tentativa.
Felipe Massa aparece em quarto lugar, seguido de Fernando Alonso em quinto absolutamente dentro da hierarquia habitual das equipas. Mark Weber ficou com a sexta posição e Kamui Kobayashi com a sétima posição de partida na grelha. A Mercedes - Benz quedou - se pela oitava posição através de Michael Schumacher, ficando na nona e décima posições os dois Renault pela mão de Bruno Senna e Vitaly Petrov.


Vettel claramente na frente após a partida, "empurra" Button para a relva o que atrasou o piloto britânico.

A corrida efectuada produziu o seguinte resultado:
Equipa: Vodafone McLaren - Mercedes - Carro: McLaren - Mercedes MP4 - 26 -
Em uma corrida onde a degradação rápida dos pneus afectou todos os participantes. Jenson Button que após a partida foi “empurrado” para a relva por Vettel e que teve como consequência ver - se ultrapassado por Hamilton, ficou em terceiro lugar até Hamilton ter um furo e ter de ir à boxe mais cedo. Após a segunda série de paragens nas boxes Vettel acabou por perder a liderança para Button que acabou por ganhar a corrida. Lewis Hamilton teve mais “azares” que o atrasaram, primeiro o furo que já foi referido e mais tarde um pequeno toque com Massa (outra vez) pondo mais uma vez em causa a reputação de um piloto que tem muitos “toques” com os adversários. Terminou em quinto lugar no final da corrida.
Equipa: Scuderia Ferrari - Carro: Ferrari 150 -
Pela quarta vez este ano depois de Monáco, Europa e Alemanha, Fernando Alonso voltou a classificar - se no segundo lugar, depois de ter ultrapassado em andamento o seu colega de equipa Felipe Massa (como seria de esperar) e ter feito uma corrida gerindo muito bem a degradação dos pneus que o seu carro usou na corrida, uma vez que na parte final da corrida foi o que mais ameaçou a liderança de Button terminando em segundo lugar a apenas 1.1 segundo. O brasileiro Felipe Massa lá fez o “frete” de conduzir o Ferrari em mais uma prova, cumprindo o contrato sem qualquer brilho ou atitude competitiva e terminou em sétimo lugar. Em 2012 com desempenhos tão pouco brilhantes ao longo de 2011, sempre quero ver se os decisor da Ferrari renova o contrato de Massa. Para mim será um mau negócio.
Equipa: Red Bull Racing - Carro: Red Bull Renault RB7 -
Não se pode ganhar sempre na Fórmula 1 dada a alta competitividade de todas as equipas que participam nesta disciplina desportiva, desta vez a regra aplicou - se à Red Bull onde Vettel apesar de ter começado a liderar a prova, perdeu a lideraça na segunda série de paragens na box para mudar os pneus. Ainda antes de terminar a corrida foi - lhe dito pela equipa para não arriscar e garantir o terceiro lugar que ocupava, pois bastava - lhe um ponto para se sagrar aos 24 anos o mais novo duplo campeão de Fórmula 1 de todos os tempos. Pelo que assim aconteceu temos um novo campeão mundial que classificou - se em terceiro lugar, nesta corrida. Mark Weber em uma corrida sem história própria de um piloto medíocre, com um bom carro classificou - se em quarto lugar.
Equipa: Mercedes GP Petronas F1 - Carro: Mercedes W02 -
Naquela que foi uma das mais competitivas corridas da epóca de 2011 para Michael Schumacher, a outrora eficiente e ganhadora parceria Ross Brawn e Michael Schumacher, na Ferrari, conseguiu agora na Mercedes, um sexto lugar para o veterano piloto alemão. Incapaz de se classificar melhor desta vez que o seu compatriota da mesma equipa Nico Rosberg classificou - se em décimo lugar.
Equipa: Sauber F1 - Carro: Sauber C30 Ferrari -
Para as expectativas limitadas da competitividade dos carros desta equipa de origem suiça o oitavo lugar obtido na classificação final por Sérgio Perez que lhe valeu quatro pontos é um bom resultado. Kamui Kobayashi também conseguiu terminar a prova em décimo quarto lugar. O piloto japonês Kamui Kobayashi não foi além de um mero décimo terceiro lugar na classificação final do Grande Prémio da “casa” dele.
Equipa: Lotus Renault GP - Carro: Renault R31 -
Francamente na trajectória descendente no que diz respeito à competitividade, esta equipa de origem francesa, mas que disputou em tribunal o direito de usar o nome de origem britânica, Lotus, viu o piloto russo Vladimir Petrov classificar - se em nono lugar e o novato Bruno Senna em décimo sexto lugar.
Equipa: Force India F1 - Carro: Force India Mercedes VJM04 -
Com resultados melhores em provas anteriores, desta vez esta equipa indiana não foi além de um décimo primeiro lugar para Adrian Sutil, bem secundado pelo seu colega de equipa Paul Di Resta que obteve o décimo segundo lugar, ou seja a posição seguinte.
Equipa: AT&T Williams F1 - Carro: Williams FW33 Cosworth -
Apenas a cumprir calendário, como contractualmente acordado com a FIA pois só em 2012 é que esta equipa pode voltar eventuamente a ser competitiva, quando mudar para o motor Renault, Pastor Maldonado obteve o décimo quarto lugar e Rubens Barrichelo o décimo sétimo lugar. Especula - se entretanto que o piloto finlandês Kimi Räikkönen, ex - Ferrari ao serviço de quem ganhou um campeonato do mundo de condutores, poderá ser opção a contratar em substituição de Rubens Barrichelo .
Equipa: Scuderia Toro Rosso - Carro: Toro Rosso STR6 Ferrari -
Mais um desempenho inferior ao de corridas anteriores que caracterizou as classificações modestas obtidas pelos pilotos desta equipa onde Jaime Alguersuari classificou - se no final da prova em décimo quinto lugar e Sébastien Buemi desistiu por avaria, na volta 11 das 53 que constítuiam a corrida.
Equipa: Lotus Team - Carro: Lotus T128 Renault -
Das 3 equipas da “Liga dos “Últimos” Heikki Kovailanen ocupou o décimo oitavo lugar no final da corrida e Jarno Trulli a posição seguinte.
Equipa: Virgin Racing - Carro: Virgin MVR-02 Cosworth -
Timo Glock desta vez conseguiu chegar ao fim da prova em vigésimo lugar e Jérôme d’Ambrósio obteve a classificação final correspondente ao vigésimo primeiro lugar
Equipa: Hispania Racing (HRT F1 Team) - Carro: HRT F111 Cosworth –
Os dois últimos lugares da prova foram ocupados por Daniel Ricciardo em vigésimo segundo lugar e Vitantonio Liuzzi em vigésimo terceiro lugar e último sendo de destacar em relação a este último piloto, o facto de não ter tido mais um desastre, como costuma ser habitual.
Os campeonatos depois da décima quinta prova da epóca de 2011, onde já está apurado um novo campeão mundial, ficam como seguem:
Condutores de F1: Sebastian Vettel 324 pontos, Jeson Button 210 pontos, Fernando Alonso 202 pontos, Mark Weber 194 pontos, Lewis Hamilton 178 pontos, , Felipe Massa 90 pontos, Nico Rosberg 63 pontos, Michael Schumacher 60 pontos, Vitaly Petrov 36 pontos, Nick Heidfeld 34 pontos, Adrian Sutil 28 pontos, Kamui Kobayashi 27 pontos, Paul Di Resta 20 pontos, Jaime Alguersuari 16 pontos, Sérgio Perez 13 pontos, Sébastien Buemi 13 pontos, Rubens Barrichelo 4 pontos, Bruno Senna 2 pontos e Pastor Maldonado 1 ponto..
Construtores de F1: Red Bull Renault RB7 518 pontos, Vodafone McLaren - Mercedes MP4 - 26 388 pontos, Ferrari 292, Mercedes W02 123 pontos, Renault R31 72 pontos, , Force India Mercedes VJM04 48 pontos, Sauber C30 Ferrari 40 pontos, Toro Rosso STR6 Ferrari 29 pontos e Williams FW33 Cosworth 5 pontos.