Grande Prémio da Itália: Circuito de Monza - 11/09/2011

Este circuito é o mais antigo de todo o calendário da Fórmula 1. A primeira corrida (não de Fórmula 1) teve lugar em 1909, contudo é o circuito onde tiveram lugar o maior número de Grandes Prémios (60). As suas características continuam contudo únicas em relação a todos os outros. Com uma volta a ter a extensão de 5.793 metros a velocidade média de um carro de Fórmula 1 quando a efectua é de 255 Kms. por hora, comparada com 210 Kms. por hora, ou inferior em outros circuitos. Velocidades de ponta da ordem dos 350 Kms. por hora são esperadas este ano, onde os pilotos manterão o acelerador a fundo em 65% de cada volta, o que requer um motor excepcionalmente resistente e com o uso de DRS, muitas ultrapassagens estão também previstas. É considerado o circuito “casa” da Ferrari (cuja fábrica na cidade de Modena está situada a 90 Kms. de distância) e uma victória (pouco provável) da mítica marca italiana significa uma excelente compensação para os ädeptos (tiffosi) que em 2011 não verão a marca ganhar qualquer dos campeonatos tanto de pilotos como de construtores dada a enorme diferença pontual favorável ao Red Bull, que nos treinos livres de Sexta - Feira (Vettel) obtiveram o melhor tempo.

Campeão de Construtores e Pilotos em 2010, Vai Revalidar os Títulos em 2011!
Red Bull, McLaren, Ferrari. Em Monza foi mais uma vez esta a ordem da grelha de partida, ordem essa estabelecida mais ou menos desde o princípio da epóca de 2011. Assim a grelha de partida do último Grande Prémio na Europa em 2011 viu pela décima vez Sebastian Vettel obter a “pole position” com meio segundo de vantagem sobre o segundo classificado Lewis Hamilton. O pódio foi fechado com Jeson Button materializando a tese de que os McLaren nos últimos 3 anos em Monza sempre conseguem “bater” os Ferrari. Sem novidade Alonso ocupou o quarto lugar da grelha de partida seguido por Mark Weber e Felipe Massa em sexto lugar. Renault aparece depois dos 3 “grandes” pela mão de Vitaly Petrov em sétimo lugar. Schumacher e Rosberg respectivamente em oitavo e nono lugares da grelha de partida, sendo o décimo ocupado por Bruno Senna confirmando a excelente afinação dos Renault nesta pista.
A corrida efectuada produziu o seguinte resultado:
Equipa: Red Bull Racing - Carro: Red Bull Renault RB7 - Red Bull, McLaren, Ferrari, a hierarquia habitual na classificação final deste Grande Prémio, ganho pela oitava vez esta epóca, em termos de victórias totais, por Sebastian Vettel que depois de ultrapassar Alonso em andamento na oitava volta, “desapareceu” para uma Fórmula diferente e como é habitual, sem qualquer erro de condução deste piloto de 23 anos com cara ainda de criança, que tem agora 112 pontos de liderança, o que revalida o seu título de campeão do mundo em 2011. Mark Weber manteve intacta a sua reputação de piloto medíocre, com um carro competitivo ao perder o aerofólio dianteiro ao tentar ultrapassar Felipe Massa e depois tornar - se incapaz de controlar o carro e ir embater em uma barreira por impossibilidade de fazer uma curva, abandonando a prova.
Equipa: Vodafone McLaren - Mercedes - Carro: McLaren - Mercedes MP4 - 26 - Jenson Button voltou a classificar - se melhor que “o filho da casa” mais conhecido por Lewis Hamilton ao conseguir um segundo lugar após uma condução “dura” mas também sem erros. Um piloto muito maduro com estofo de campeão mundial, que já foi. Lewis Hamilton foi apanhado “a sonecar” como ele próprio confessou quando o “safety car” saiu da pista após a sexta volta e deixou - se ultrapassar por Michael Schumacher. Foi o cabo dos trabalhos ultrapassar Schumacher que utilizou todas as manobras legais para impedir a ultrapassagem durante mais de 16 voltas. Lewis Hamilton no final classificou - se em quarto lugar.
Equipa: Scuderia Ferrari - Carro: Ferrari 150 - Com um carro em 2011 não muito competitivo e a pressão dos “tifosi” no circuito “casa” a atitude dos dois pilotos da marca italiana foi muito diferente um do outro, ainda que dentro daquilo que é habitual ao longo da epóca de 2011. Fernando Alonso obteve um pódio correspondente ao terceiro lugar depois de uma condução “combativa” como é o seu estilo. Felipe Massa depois de mais uma condução apenas para cumprir contrato classificou - se em sexto lugar. Continuo sem perceber o que raio é que este piloto brasileiro está a fazer em uma equipa de topo como a Ferrari, deve lá ter um “padrinho” que garante a continuidade dele apesar de um desempenho insuficiente.
Equipa: Mercedes GP Petronas F1 - Carro: Mercedes W02 - Michael Schumacher nesta corrida deve - se ter lembrado dos velhos tempos, pois correu muito tempo em terceiro e até segundo lugares primeiro com Hamilton nos escapes do Mercedes que conduzia e depois Button e Hamilton. Deu uma dura luta aos pilotos britânicos, mas acabou por ser ultrapassado. Há muito que não se via o veterano piloto alemão a desafiar os lugares do topo. Foi recompensado com o quinto no final da prova. Nico Rosberg foi abalroado antes do final da primeira volta por Vitantonio Liuzzi e abandonou a prova.
Equipa: Scuderia Toro Rosso - Carro: Toro Rosso STR6 Ferrari - Sétimo lugar para o espanhol Jaime Alguersuari o que parece ser um bom resultado face aos fracos resultados obtidos em recentes provas anteriores. Sébastien Buemi secundou bem o desempenho da equipa com um décimo lugar o último pontuável.
Equipa: Force India F1 - Carro: Force India Mercedes VJM04 - Na sua posição habitual do meio da tabela desta vez Paul Di Resta obteve o oitavo lugar e Adrian Sutil abandonou a prova na volta nove com uma falha no sistema hidraúlico.
Equipa: Lotus Renault GP - Carro: Renault R31 - O recém - contratado piloto Bruno Senna (sobrinho do falecido Ayrton Senna) obteve um surpreendente nono lugar na classificação final. Vitaly Petrov abandonou a prova na volta zero vítima da múltipla colisão causada por Vitantonio Liuzzi.
Equipa: AT&T Williams F1 - Carro: Williams FW33 Cosworth - Apenas a cumprir calendário, como contractualmente acordado com a FIA pois só em 2012 é que esta equipa pode voltar eventuamente a ser competitiva, quando mudar para o motor Renault, viu nesta prova Pastor Maldonado obter o décimo primeiro lugar e Rubens Barrichelo o décimo segundo lugar.
Equipa: Lotus Team - Carro: Lotus T128 Renault - Heikki Kovailanen e Jarno Trulli ocuparam respectivamente o décimo terceiro e décimo quarto lugares da classificação final do Grande Prémio.
Equipa: Virgin Racing - Carro: Virgin MVR-02 Cosworth - Nas equipas a seguir pertencentes à “Liga dos Últimos” Timo Glock obteve a classificação final no décimo quinto lugar e Jérôme d’Ambrósio viu a caixa de velocidades do carro que conduzia avariar durante a primeira volta.
Equipa: Hispania Racing (HRT F1 Team) - Carro: HRT F111 Cosworth - Daniel Ricciardo classificou - se em décimo sexto lugar e Vitantonio Liuzzi justificou a sua reputação do piloto com mais desastres na Fórmula 1 (o pai é muito rico comprou - lhe o lugar de piloto na equipa) ao perder o controle do carro que conduzia logo após a partida e abalroar Vitaly Petrov e Nico Rosberg que com ele tiveram de abandonar a corrida.
Equipa: Sauber F1 - Carro: Sauber C30 Ferrari - Nada de novo nesta equipa de origem suiça. Kamui Kobayashi desistiu na volta vinte e um com uma falha na caixa de velocidades e Sérgio Perez na volta 32 das 53 da corrida, pelo mesmo motivo.
Os campeonatos depois da décima terceira prova da epóca de 2011, ficam como seguem:
Condutores de F1: Sebastian Vettel 284 pontos, Fernando Alonso 172 pontos, Jeson Button 167 pontos, Mark Weber 167 pontos, Lewis Hamilton 158 pontos, , Felipe Massa 82 pontos, Nico Rosberg 56 pontos, Michael Schumacher 52 pontos, Vitaly Petrov 34 pontos, Nick Heidfeld 34 pontos, Kamui Kobayashi 27 pontos, Adrian Sutil 24 pontos, Jaime Alguersuari 16 pontos, Sébastien Buemi 13 pontos, , Paul Di Resta 12 pontos, Sérgio Perez 8 pontos, Rubens Barrichelo 4 pontos, Bruno Senna 2 pontos e Pastor Maldonado 1 ponto..
Construtores de F1: Red Bull Renault RB7 451 pontos, Vodafone McLaren - Mercedes MP4 - 26 325 pontos, Ferrari 254, Mercedes W02 108 pontos, Renault R31 70 pontos, , Force India Mercedes VJM04 36 pontos, Sauber C30 Ferrari 35 pontos, Toro Rosso STR6 Ferrari 29 pontos e Williams FW33 Cosworth 5 pontos.