PRÉ - EPÓCA DE 2011

carros das várias equipas ainda por desampacotar na Austrália

Equipas e Pilotos Concorrentes ao Título Mundial de Pilotos e Marcas de Formúla 1 de 2011

Equipa: Red Bull Racing
Carro: Red Bull Renault RB7
Pilotos: Sebastian Vettel - Alemão e Mark Weber - Australiano

Equipa: Vodafone McLaren - Mercedes
Carro: McLaren - Mercedes MP4 - 26
Pilotos: Lewis Hamilton - Britânico e Jeson Button - Britânico

Equipa: Scuderia Ferrari
Carro: Ferrari F150
Pilotos: Fernando Alonso - Espanhol e Felipe Massa - Brasileiro
Piloto de Reserva: Jules Bianchi - Francês

Equipa: Mercedes GP Petronas F1
Carro: Mercedes W02
Pilotos: Michael Schumacher - Alemão e Nico Rosberg - Alemão

Equipa: Lotus Renault GP
Carro: Renault R31
Pilotos: Vitaly Petrov - Russo e Nick Heidfeld - Alemão
Pilotos de Reserva: Romain Grosjean - Francês e Brunno Senna - Brasileiro

Equipa: AT&T Williams F1
Carro: Williams FW33 Cosworth
Pilotos: Rubens Barrichelo - Brasileiro e Pastor Maldonado - Venezuelano

Equipa: Force India F1
Carro: Force India Mercedes VJM04
Pilotos: Adran Sutil - Alemão e Paul Di Resta – Britânico
Piloto de Reserva: Nico Hulkeberg - Alemão

Equipa: Sauber F1
Carro: Sauber C30 Ferrari
Pilotos: Kamui Kobayashi - Japonês e Sergio Perez - Mexicano

Equipa: Scuderia Toro Rosso
Carro: Toro Rosso STR6 Ferrari
Pilotos: Jaime Alguesuari - Espanhol e Sébastien Buemi - Suiço

Equipa: Lotus Team
Carro: Lotus T128 Renault
Pilotos: Heikki Kovalainen – Finlandês e Jarno Trulli - Italiano
Piloto de Reserva: Karun Chandok - Indiano

Equipa: Virgin Racing
Carro: Virgin MVR-02 Cosworth
Pilotos: Timo Glock - Alemão e Jérôme d’Ambrosio - Belga

Equipa: Hispania Racing (HRT F1 Team)
Carro: HRT F111 Cosworth
Pilotos: Vitantonio Liuzzi - Italiano e Narain Karthikeyan - Indiano

Calendário 2011 do Campeonato de Formúla 1 de Condutores e Marcas

Grande Prémio da Austrália - Circuito de Albert Park - Melbourne 27 de Março
Grande Prémio da Malásia - Circuito de Sepang - Kuala Lumpur - 10 de Abril
Crande Prémio da China - Circuito de Shangai - Shangai - 17 de Abril
Grande Prémio da Turquia - Circuito de Instanbul - Instanbul - 8 de Maio
Grande Prémio da Espanha - Circuito da Catalunha - Barcelona - 22 de Maio
Grande Prémio de Mónaco - Circuito de Mónaco - Mónaco - 29 de Maio
Grande Prémio do Canadá - Circuito Gilles Villeuneuve - Montreal - 12 de Junho
Grande Prémio da Europa - Circuito de Valência - Espanha - 26 de Junho
Grande Prémio da Inglaterra - Circuito de Silverstone - Silverstone - 10 de Julho
Grande Prémio da Alemanha - Circuito de Nűrburgring - Nűrburg - 24 de Julho
Grande Prémio da Hungria - Circuito de Hungaroring - Budapeste - 31 de Julho
Grande Prémio da Bélgica - Circuito de Spa-Francorchamps - Spa - 28 de Agosto
Grande Prémio da Itália - Circuito de Monza - Monza - Corrida 11 de Setembro
Grande Prémio de Singapura - Circuito de Marina Bay - Singapura - 25 de Setembro
Grande Prémio do Japão - Circuito de Suzuka - Suzuka - 9 de Outobro
Grande Prémio da Korea - Circuito Int. da Korea - Yeongam - 16 de Outobro
Grande Prémio da Índia - Circuito de Delhi - Nova Delhi - 30 de Outobro
Grande Prémio de Abu Dhabi - Circuito de Yas Marina - E. A. U. - 13 de Novembro
Grande Prémio do Brasil - Circuito de Interlagos - São Paulo - 27 de Novembro

Previsão da Epóca de 2011 do Campeonato de Formúla 1 de Condutores e Marcas
A epóca de 2011 que efectivamente começa na Austrália em 27 de Março de 2011, começou efectivamente em 13 de Março de 2011 com o cancelamento do Grande Prémio do Barhain, devido aos protestos que varrem o Médio Oriente. Esperemos que devido ao terramoto, tsunami e contaminação nuclear no Japão o respectivo Grande Prémio não seja cancelado.
Quanto as testes que quase todas as equipas fizeram em Valência de 1 a 3 de Fevereiro de 2011, em Jerez de La Frontera de 10 a 13 de Fevereiro de 2011 e na Catalunha em Barcelona de 18 a 21 de Fevereiro de 2011, os tempos registados, ainda que como é habitual as equipas não testem os carros em configuração de corrida, dão mais uma vez a vantagem ao Red Bull Renault RB7, tal como no ano passado, seguido do Ferrari F150, do Mercedes W02 e do McLaren Mercedes MP4 - 26. Tudo indica portanto que a epóca 2011, terá como principais adversários entre si as mesmas equipas de 2010. Haverá contudo significativas diferenças nos novos pneus Pirelli agora usados, que nos testes deram a indicação de uma degradação muito rápida, o que poderá implicar 3 visitas ao box de cada concorrente, em cada prova, em vez das habituais duas. A ver vamos. Definitivamente a constituição da grelha de partida do Grande Prémio da Austrália dará o mote do que será esta epóca de Formúla 1 que se espera mais competitiva que em anos anteriores, devido a alterações técnicas introduzidas nos aerofólios frontal e traseiro que agora são móveis, com movimentos controlados pelo piloto se este assim o desejar.